Kefir wrote:
> Elou!
> <n...@s...com> wrote in message
> news:va6l755gk0jilm9rdurhukfh9c1jg98hpf@4ax.com...
>> On Thu, 6 Aug 2009 09:32:40 +0200, "Kefir" <k...@r...pl>
>> wrote:
>>
>>> To akurat moga byc, przynajmniej czesciowo, skutki ekologii. Stare,
>>> trujace
>>> olowiowe lakiery bija na leb te nowe woddne czy inne akrylowe siki
>>> (nie znam
>>> sie, zaslyszane, nie zapamietane szczegolowo).
>>
>> Kef, ale ekologa tyczy wszystkich producentow. A tu masz suzuki
>> wpieprzane przez rdze i honde ktora duzo lepiej znosi lata pod
>> chmurka. Akurat mowie o zlomach z lat 90 bo takie hondy mialem i
>> ogladalem suzuki.
>> Dla mnie to wyglada jakby oni na przygotowaniu elementow sporo
>> oszczedzali bo rdza czesto sie pojawia spod lakieru, a nie przez
>> odpryski czy cos.
>
> Wszystkich lecz nie jednoczesnie. W susupuki z 89 roku (GSX750F) opisany
> problem nie istnial. Owszem, zbiornik od srdka korodowal. W gieespincet
> robi sie wrecz sito w baku ale jaka taniocha za to.

Hankowe sv tez nie koroduje, a jest taniocha z 2001 roku. Widzialem za
to skorodowanego xxa z uk. Nie ma zasady, a nadmorska sol zabija wszystko.
K.14.