W dniu 2015-06-02 o 10:21, twistedme pisze:

Korzystając z tego, że dzieci nie ma w domu, to ja też postanowiłem być
trochę niegrzeczny i nieco się usmarować, gdyż błąd p0401 nie dawał mi
spokoju.

Mimo, że będąc kilka dni temu w ASO zleciłem im wyeliminowanie tego
błędu i zapłaciłem za to 80zł, twierdzili, że "teraz będzie już na pewno
ok", to błąd pojawił się ponownie po 2-3km od wyjazdu z ASO.

P0401 - Układ recyrkulacji spalin - wykryty niewystarczający przepływ.
Więc co... Egr wymieniony, dalej jest chłodniczka spalin, potem metalowa
rurka do kolektora. Pomyślałem, że zacznę od tej rurki, bo stosunkowo
najłatwiej się do niej dostać. Odkręciłem przepustnicę i już co nieco
podejrzewałem.

Ja zdaję sobie sprawę, że wielu z was w tym momencie powie "nie możliwe,
to jakiś troll", ale uwierzcie mi, że ja już się z tego tylko śmieję, bo
nic innego mi nie pozostało.

Oto jak wygląda rurka idąca od chłodnicy spalin do kolektora ssącego po
wizycie w serwisie z certyfikatem BOSCH (ten błąd od przedmuchów i nie
powinien się pojawiać) oraz w autoryzowanym serwisie Opla w Poznaniu
(robiliśmy 2 jazdy próbne, bo błąd powracał ale teraz już będzie ok).

Taaa daaa:

http://pokazywarka.pl/9ms7ky/






Kompletnie zatkany.

Oddadzą mi te 80zł chociaż miałbym iść do sądu. Nie podaruję.

WTF? Nigdy nie zostałem jeszcze oszukany przez tyle różnych osób w tak
krótkim czasie. Ręce i nogi opadają...

Jedyne, co mnie pociesza w tej całej sytuacji, to myśl, że moje problemy
z dpf'em mogą mieć związek z tym, co było w tej rurce, bo po
wyczyszczeniu błąd p0401 oczywiście się już nie pojawia, a dpf info tak
nie szaleje. W przeciągu 15 km zapełnienie zmieniło się tylko raz o 2%
(niestety w dół), co wcześniej się praktycznie nie zdarzało.

Na szczęście mam znajomego, który co nieco grzebał przy swoich autach i
jutro czyścimy kolektor i tę chłodnicę za egr'em.

Są takie warsztaty w których można stać za plecami i patrzeć?