Dnia Fri, 27 Mar 2015 15:24:30 +0100, Trybun napisał(a):

> W dniu 2015-03-27 o 13:42, masti pisze:
>> tak na marginesie dyskusji o wypalaniu DFPa
>>
>> producenci twierdzą, ze to superważne, podobnie jak niewyłacznie silnika
>> z trubo po pałowaniu. Gdyby tak było ty byłaby kontrolka czy wpis na
>> wyślwietlaczu kompa o jednym i drugim, a nie ma.
>>
>> Psipadeg? Spiseg?
>>
>>
>
> Jaki producent twierdzi że turbo należy schładzać przed wyłączeniem
> silnika?? Tą głupotę wymyślił jakiś fantasta, a inni podchwytują.
> Producentom chodziło nie o żadne schładzanie, a o to aby nie wyłączać
> silnika bezpośrednio z wysokich obrotów, bo bo po takiej operacji
> turbina jeszcze się kręci a smarowania już nie ma.

Turbina zatrzyma się prawie natychmiast, bo zatrzyma ją brak przepływu
spalin i powietrza.
A w czekaniu przed wyłączeniem silnika turbo chodzi właśnie o chłodzenie.
Turbina rozgrzewana jest przez spaliny do bardzo wysokich temperatur, a
olej który przez nią normalnie szybko przepływa wytrzyma max 160C.
W tej sytuacji zatrzymanie silnika spowoduje przegrzanie tej objętości
oleju która znajduje się w turbinie i wytrącenie z niego stałych frakcji
które zostaną w łożysku w czasie następnego uruchomienia silnika.