W dniu 2015-05-24 o 13:47, atm pisze:
> On 2015-05-24 13:09, Tomasz Wójtowicz wrote:
>> W dniu 2015-05-24 o 01:28, atm pisze:
>>
>>>
>>> Moze sa rozne metody demontazu. Widzialem jak gosc "demontowal" pumeks
>>> przy pomocy przycinaka, pozniej zas zaspawal puszke.
>>
>> To bardzo źle zrobił, bo w pustej puszce powstają zawirowania spalin
>> dławiące silnik. Demontaż prawidłowy dla silnika i jednocześnie zyskowny
>> dla demontującego to wycięcie w całości z kawałkiem rury i wspawanie w
>> to miejsce prostej rury. Ale cóż, domorośli fachmani z warsztatu pod
>> budką z piwem wiedzą swoje.
>>
>
> Heh, no widzisz jak nie majac wystarczajacej ilosci informacji od razu
> podsumowales tych gosci.
> Ladnie odtworzyli puszke, wylupali pumeks, w srodku wspawali kawal rury
> i tak calosc zamkneli, ze wlasciwie ciezko bylo dopatrzyc sie ingerencji.
>

A ja właśnie znam przypadek taki, że tej rury nie wspawali. Potem
zdziwienie klienta, co ten silnik taki słaby.