W dniu wtorek, 16 grudnia 2014 22:41:50 UTC+1 użytkownik ARQ napisał:
> W dniu 2014-12-16 o 17:34, s...@g...com pisze:
>
> > Znajomy mechanik stawia na pompę paliwową[...]
>
> Ehhh... kolejny :)
> Nie zarobię na tym, ale co mi tam.
>
> Sprawdź czy działa pompa podłączona na krótko - wystarczy pogmerać w
> gnieździe przekaźnika pompy, które jest w skrzynce bezpieczników pod maską.
>
> Następnie sprawdź czy w ogóle dochodzi sygnał do przekaźnika pompy ze
> sterownika silnika podczas włączania zapłonu. Powinien dochodzić przez
> około 3 sekundy przy pierwszym* przekręceniu kluczyka. Rób kilkunasto
> (kilkudziesięcio?) sekundowe odstępy pomiędzy kolejnymi włączeniami
> zapłonu. Jeżeli sygnał pojawia się równie przypadkowo jak samochód
> odpala, lub na około 1 sek. (ewidentna blokada), to obstawiam na 98%
> immobilajzer. Immo lubi się w tym aucie po prostu zepsuć albo zgubić
> połączenia elektryczne ze sterownikiem. Objawy będą identyczne jak u
> Ciebie. Podłączanie pompy na krótko nic nie da. Jak immo nie zaskoczy,
> to nie zapalisz, bo blokuje pompę, wtryski i/lub zapłon.
>
> Zanim zaczniesz szukać jak obejść immobilajzer (bo da się) to zajrzyj do
> złącza sterownika silnika. Tam wilgoć daje o sobie znać. Czasem pomaga
> rozłączenie i ponowne złączenie i wszystko gra. Sterownik jest pod
> siedzeniem pasażera, które będziesz musiał odkręcić i wymontować. W
> akcie rozpaczy możesz sprawdzić wszystkie połączenia na drodze
> sterownik-immobilajzer łącznie z cewką wzbudzającą transponder.
>
> Ostatecznie, o ile to nie pomoże, sprawdziłbym czy w instalacji nie ma
> przypadkiem resztek jakiegoś alarmu, które dogorywają.
>
>
> * - normalnie przy pierwszym włączeniu zapłonu i rozbrojeniu immo pompa
> włącza się na 3 sek. Przy każdym kolejnym włączeniu zapłonu w odstępie
> kilku sekund nie włączy się, dopóki nie uruchomisz rozrusznika. Taka
> jest procedura i to jest normalne dla Lanosa. Natomiast nie rozbrojny
> immobilajzer uruchomi pompę na 1 sek po pierwszym włączeniu zapłonu.
>
> --
> ARQ
> transalp


=======================

Serdeczne dzięki za obszerne wskazówki. Bez względu na to, czy odniosą jutro
pozytywne efekty czy nie. Alarmu w tym wozie nie ma od urodzenia. Bo i po co ktoś
miałby narobić se kuku na takim badziewiu? :-))

A tak przy okazji.. Ja tu czegoś nie rozumiem.. Immobilizer... Istotnie mam takie
badziewie w moim aucie, Merolu . Lanos, to auto mojej kobity. W merolu
aktywacja/dezaktywacja immobilizera odbywa się przez "śmignięcie" kartą przez
czytnik. I ma to sens, bo odcina w pigułę zapłon.

W sklepie z Lanosami, jedynym urządzeniem do odpalania wozu jakie kobita uzyskała
jest kluczyk. No to chyba żadnego immobilizera tam ni mo. Bo i po cholerę. Alarmu też
ni mo. Jest jedynie czerwona LED'a, która mrygoce po zaryglowaniu auta. Ale to chyba
ino tylko taki straszak na wszelki wypadek.

No więc jest tam ten immobilizer w tym badziewiu, czy nie? Jeżeli tak, to nie bardzo
łapię sens jego istnienia..