Użytkownik "Rychu" <r...@a...pl> napisał w wiadomości
news:4c7c3386$1@news.home.net.pl...
>W dniu 2010-08-30 16:58, Jurand pisze:
>>
>> Użytkownik "Yakhub" <y...@g...pl> napisał w wiadomości
>> news:h7qctovn3byf.dlg@wazzenon.pl...
>>> Dnia Mon, 30 Aug 2010 12:35:42 +0200, Jurand napisał(a):
>>>
>>>> Bzdura. Dzięki czemu wytracasz prędkość? Tylko i wyłącznie dzięki sile
>>>> tarcia pomiędzy oponą a asfaltem. Możesz się kręcić, możesz jechać
>>>> prosto,
>>>> jednego nie zmienisz - właśnie tego parametru, jakim jest siła tarcia,
>>>> hamująca pojazd.
>>>
>>> Opony auta kręcącego bączki pokonują dłuższą drogę, niż opony auta
>>> hamującego po prostej.
>>
>> Aha, teraz sobie weź to rozrysuj teraz wektorowo zachowanie samochodu w
>> przypadku, gdy hamujesz metodą hamulec do podłogi, oraz w sytuacji, gdy
>> najpierw zaciągasz ręczny i powodujesz obracanie się samochodu. Pomijam
>> fakt, że zajebiście dużo stracisz drogi hamowania usiłując wrzucić
>> samochód w poślizg właśnie metodą zaciągnięcia ręcznego.
>
> To może Ty sobie zacznij rozrysowywać wektorowo i pokaż swoje wyniki.
> Zaczynasz rozmowę od "Bzdura" wypisując jakieś nieprzemyślane teksty,
> a teraz jeszcze brniesz dalej. To naprawdę działa i już nieraz było
> pokazywane. Napisz do Pogromców Mitów, żeby program o tym zrobili
> i potem obejrzyj, bo nikt na siłę nie będzie Ci prawdy wmawiał. :]

Chłopie - skoro wysnuwasz jakąś teorię, to powinieneś potrafić ją obronić!
Szczególnie, że jest ona tak kontrowersyjna, że na pierwszy rzut oka jest
coś nie tak - jakim cudem obracający się samochód, który wcześniej był
rozpędzony do prędkości 100 km/h, na wyhamować na krótszym odcinku, niż taki
sam nie obracający się samochód, rozpędzony wcześniej do tej samej
prędkości?
Przecież oba te samochody będą hamowane dokładnie w taki sam sposób -
tarciem 4 opon o asfalt - i niezależnie, czy będzie to tarcie opony na
skutek ślizgania się auta bokiem, czy będzie to tarcie spowodowane
naciśnięciem hamulca do oporu - NIE ZMIENISZ WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA, który
tutaj jest odpowiedzialny za wyhamowanie auta.
Pisałem ci o wektorach - gdybyś sobie to narysował to byś zobaczył, że oba
takie auta będą się poruszały w tym samym kierunku i to, czy auto się kręci,
czy nie - nie będzie miało znaczenia.
A teraz wracaj do szkoły na lekcje fizyki.

Jurand.