W dniu 2010-08-31 08:40, Jurand pisze:
>
> Chłopie - skoro wysnuwasz jakąś teorię, to powinieneś potrafić ją
> obronić! Szczególnie, że jest ona tak kontrowersyjna, że na pierwszy
> rzut oka jest coś nie tak - jakim cudem obracający się samochód, który
> wcześniej był rozpędzony do prędkości 100 km/h, na wyhamować na krótszym
> odcinku, niż taki sam nie obracający się samochód, rozpędzony wcześniej
> do tej samej prędkości?
> Przecież oba te samochody będą hamowane dokładnie w taki sam sposób -
> tarciem 4 opon o asfalt - i niezależnie, czy będzie to tarcie opony na
> skutek ślizgania się auta bokiem, czy będzie to tarcie spowodowane
> naciśnięciem hamulca do oporu - NIE ZMIENISZ WSPÓŁCZYNNIKA TARCIA, który
> tutaj jest odpowiedzialny za wyhamowanie auta.

> Pisałem ci o wektorach - gdybyś sobie to narysował to byś zobaczył, że
> oba takie auta będą się poruszały w tym samym kierunku i to, czy auto
> się kręci, czy nie - nie będzie miało znaczenia.
> A teraz wracaj do szkoły na lekcje fizyki.

Zapamiętałeś to trudne słowo "wektory" i używasz go teraz w co drugim
totalnie wyłączając myślenie. Skąd wiesz, że na lekcje fizyki nie
wracam 6 razy w tygodniu? Nie będę się Ciebie pytał ile masz z fizyką
wspólnego i mam prośbę, żebyś nie pisał, że skończyłeś np. jakąś
Politechnikę i jesteś np. jakimś inżynierem, bo głupio wyjdzie i jeszcze
ktoś z tej uczelni mógłby to przeczytać. Szkoda mi czasu na rysowanie
i rozpisywanie tego. Masz taki szkic, bardzo mocno upraszczający:

http://img412.imageshack.us/img412/7596/30096974.jpg

W = F*s <=> W = u*N*s

u - przyjmujemy, że nie zmieniamy powierzchni,
a rozgrzewanie opony pomijamy
N - stałe (chyba, że pasażer wyskoczy)
s - tutaj pomocny będzie ten szkic

s2 = x*s1 ...nie trudno się domyślić ile wynosi nasz x, możemy
go nazwać "współczynnikiem spowolnienia ruchem obrotowym".

Jeżeli s2 > s1 to W2 > W1 i to wprost proporcjonalnie. Czyli W2 = x*W1.
Gdyby to co wypisujesz było prawdą, to mógłbyś rozkręcić samochód
w miejscu i by się tak kręcił, kręcił, kręcił, dopóki by go nie
zatrzymała jakaś inna siła, którą uznajesz, np. opór powietrza.

EOT z mojej strony... pozdrawiam :)

PS. Często słyszę, że wypadki są przez to, że ludzie nie znają praw
fizyki, a one są nieubłagane. :) Trzeba tylko umieć z nich korzystać.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)