marjan pisze:
> W dniu 01.09.2010 23:29, Jurand pisze:
>>
>> Użytkownik "marjan" <m...@n...spam.student.agh.edu.pl> napisał w
>> wiadomości news:i5mf2h$3iv$1@news.agh.edu.pl...
>>> W dniu 01.09.2010 09:28, Jurand pisze:
>>>
>>>>> No owszem, teoria ciekawa, praktyka jeszcze ciekawsza*, ale magii tam
>>>>> nie uświadczysz. Chyba, że fizyka jest dla Ciebie czarną magią, co
>>>>> udowadniasz w poniższej dyskusji z Rychem.
>>>>
>>>> Praktyka ciekawsza powiadasz? Ok. Umówisz się ze mną na pokazy
>>>> praktyczne, jak szybciej wyhamujesz Aaltonenem? Możemy jechać na
>>>> dowolnie duży plac. Ja będę hamował tradycyjnie.
>>>
>>> Niestety, nie mam takich umiejętności aby Ci to udowodnić, poza tym
>>> szkoda mi opon na ćwiczenie Aaltonena na asfalcie/betonie.
>>> W zimie natomiast bez problemu potrafię Aaltonena zrobić (nie jest to
>>> w końcu nic trudnego). Jak chcesz pokaz praktyczny to zapraszam na
>>> krakowskie Czyżyny gdy spadnie śnieg.
>>
>> Super - trzymam za słowo. Akurat z Krakowa jestem, to nie będzie
>> problemu ze spotkaniem.
>
> Nie ma problemu. Aczkolwiek zauważ, co napisałem - "Niestety, nie mam
> takich umiejętności aby Ci to udowodnić". Mogę Ci tylko pokazać jak
> Puntem robię Aaltonena, co nie oznacza, że wyhamuję w ten sposób
> szybciej auto niż Ty hamując klasycznie. Pisząc o możliwości skrócenia w
> ten sposób drogi hamowania zakładałem, że za sterami siedzi dobry
> kierowca, a ja niestety takim nie jestem.
>
>>> No właśnie, i rozpraszając energię również na ruch obrotowy pojazdu
>>> skracamy jego drogę hamowania (licząc po prostej). Ty twierdzisz, że
>>> obracanie samochodu nie "zabiera" żadnej energii, a samochód wyhamuje
>>> na co najmniej tak samo długim odcinku.
>>
>> Ja twierdzę, że NIE DA SIĘ zahamować na krótszej drodze, robiąc takie
>> cyrki, jakie proponujecie.
>
> Ja twierdzę, że się da, ale żeby to udowodnić w praktyce potrzeba
> dobrego kierowcy, więc niestety nie jestem w stanie Ci tego pokazać
> (choć bardzo chciałbym mieć takie umiejętności).
>
>> Jedno - to rozpraszanie energii, drugie - rzeczywista tego skuteczność.
>> JEśli jesteś mi w stanie wyliczyć, bazując na jakichkolwiek wzorach, że
>> skrócisz drogę hamowania poniżej tego, co ograniczone jest przez siłę
>> tarcia - to zapraszam do przedstawienia takich wyliczeń.
>
> Niestety - fizykę na studiach zdałem w trzecim terminie na 3.0 i sam nie
> podejmę się tego wyzwania. Może znajdę jakiegoś znajomego, który mi w
> tym pomoże, to się odezwę.


nie znajdziesz.. ;)

--
Pozdrawiam
michał