On Feb 10, 9:44 am, "Tadeusz" <t...@s...onet.pl> wrote:
> u mojej znajomej podobny objaw dawały padnięte świece żarowe
> po ich wymianie ropniak pali "od strzału" :)

Świece to raz, dwa to nieszczelności w układzie paliwowym.

Popatrz jak zachowuje się ropa w przewodach, czy nie widać bąbelków
powietrza. A rano - przed odpaleniem silnika - zerknij, czy aby
przypadkiem przewody nie są puste.
Mój diesel też nie chciał odpalać na większych mrozach (pomiędzy 0 a
-10 nie było problemów). Po wymianie oringów na przewodach paliwowych
problem ustąpił.

--
Gom