W dniu 23.03.2020 o 07:22, Cavallino pisze:
> W dniu 23-03-2020 o 06:57, ddddddddddddd pisze:
>> W dniu 22.03.2020 o 12:17, Cavallino pisze:
>>>
>>>> Taka hybryde kupi sobie ktos, kto robi dziennie zazwyczaj 20 km i ma
>>>> dogodne gniazdko.
>>
>> a jeśli nie 20, to 50km..
>>
>>>
>>> Tylko po co mu wtedy hybryda?
>>> Żeby przepłacać?
>>
>> po to, żeby mieć możliwość pojechać gdzieś dalej
>
> Czyli jednak nie zrobi 20 km dziennie?
>
> >bez ułomności elektryka
>
> A to jakiś Afganistan, że ładowarek co 200 km nie ma?
>

A są?

>>
>>>
>>>> I wtedy bedzie sie cieszyl niskim zuzyciem paliwa.
>>>
>>> Kupi bev (czystego elektryka) to będzie miał jeszcze niższe, a i cena
>>> zakupu może być niższa.
>>
>> z elektryków z szybkim ładowaniem (czyli nadających się też w trasę)
>> za dużego wyboru nie ma,
>
> Szybkie ładowania ma każdy obecnie produkowany.

Ale jak wygląda dostępność ładowarek na trasie?

>
>
>> więc tańsza będzie hybryda
>
> Nie będzie.
> Ile Twoim zdaniem kosztuje najtańsza hybryda Plugin?
> Bo Nissana Leafa kupisz za 115 tys zł.

Kia Ceed jest "od 128 tys". Nie taka duża różnica, ale i tak to wszystko
drogo jak s...syn.

MJ