W dniu 23-03-2020 o 10:08, Michal Jankowski pisze:
> W dniu 23.03.2020 o 07:22, Cavallino pisze:
>> W dniu 23-03-2020 o 06:57, ddddddddddddd pisze:
>>> W dniu 22.03.2020 o 12:17, Cavallino pisze:
>>>>
>>>>> Taka hybryde kupi sobie ktos, kto robi dziennie zazwyczaj 20 km i ma
>>>>> dogodne gniazdko.
>>>
>>> a jeśli nie 20, to 50km..
>>>
>>>>
>>>> Tylko po co mu wtedy hybryda?
>>>> Żeby przepłacać?
>>>
>>> po to, żeby mieć możliwość pojechać gdzieś dalej
>>
>> Czyli jednak nie zrobi 20 km dziennie?
>>
>>  >bez ułomności elektryka
>>
>> A to jakiś Afganistan, że ładowarek co 200 km nie ma?
>>
>
> A są?

W Polsce?
Wejdź na stronę Greenwaya - w dużych miastach co kilka km, na trasach
gdzieś tak co 50 km.

Względnie plugshare.com
> Ale jak wygląda dostępność ładowarek na trasie?

OD wyboru do koloru.
Ja jeździłem przez 4 miesiące totalnie za darmo.

>
>>
>>
>>> więc tańsza będzie hybryda
>>
>> Nie będzie.
>> Ile Twoim zdaniem kosztuje najtańsza hybryda Plugin?
>> Bo Nissana Leafa kupisz za 115 tys zł.
>
> Kia Ceed jest "od 128 tys".

No właśnie.
Czyli kupując hybrydę plug-in płacisz drożej, a nie taniej.


> Nie taka duża różnica, ale i tak to wszystko
> drogo jak s...syn.

Bo PIS ukradł kasę na dopłaty, z nimi miało być jeszcze o 37 tys taniej.
Ale obiecali i nie dali.

Pozostaliśmy chyba jedynym państwem w Europie który nie dopłaca NIC do
czystych elektryków, a niektóre dopłacają też do hybryd.
Również w przypadku używek.