Użytkownik "WW" <w...@v...pl> napisał w
>W dniu 2010-12-20 09:38, Artur Frydel pisze:
>> Czeka mnie zmiana akumulatora. Auto BMW 525tds. 2litrowy diesel.
>> Według instrukcji powinien być 85Ah. W tej chwili jest 78Ah.
>> 85Ah są dość drogie i sprzedawca (jak i znajomi którzy tak
>> mają), poleca mi
>> 65Ah twierdząc że będzie OK. Różnica w cenie jest dość duża, bo
>> zamiast
>> 450zł zapłaciłbym ~200zł.
>> Pytanie; Czy mogę kupić taki aku i czy będzie to jakoś działało.
>> Nie chcę

> Kupić zawsze możesz, ale po co ?.
> Problem jest nie tylko w pojemności, ale i w prądzie rozruchowym.
> Zwłaszcza w silnikach wysokoprężnych.
> Może się zdarzyć, że Twój akumulator, mimo naładowania, nie da
> rady obrócić zmarzniętego silnika.

Moze. Ale jesli obroci to po co przeplacac ? :-)

Mimo wszystko polecalbym raczej wiekszy - moze 78 ?
ZAP takie robil - Norauto to sprzedawalo pod jakas inna marka ..

> Przekonałem się o tym, odpalając zeszłej zimy swój, po miesiącu
> stania. Aku od benzynowego nawet nie ruszył rozrusznikiem, mimo
> pracującego na ful silnika.

Ale to na kablach jak rozumiem ? Chinskich "500A" ?

> Dopiero jak poprosiłem facia z dieslem, to z jego akumulatora
> odpaliłem swój.

Na tych samych kablach ?

Hm, Rafal do tablicy - 525 odpalalem ze sierry czy mondeo ? W
scierce byl aku ~45, ale kable byly 16mm^2 :-)
No ale zimy nie bylo..


J.