W dniu 2018-01-28 o 08:00, Cavallino pisze:
> W dniu 28-01-2018 o 00:24, Marek S pisze:
>> W dniu 27-01-2018 o 22:44, Cavallino pisze:
>>
>>> Bo hamujesz częściej niż w osobówce, a wentylowane tarcze lepiej się
>>> chłodzą.
>>> Po kilku ostrych hamowaniach, z dużych prędkości zwykła tarcza
>>> zagrzeje się tak, że skuteczność hamowania spadnie drastycznie.
>>
>>
>> Czytałeś co komentuję? Padła teza, że nie ma to wpływu na skuteczność
>> hamowania.
>
> Bo nie ma podczas normalnej jazdy, gdy hamujesz rzadko i tarcze się nie
> przegrzewają.
> Ale jazda sportowa jest po prostu inna.

O to to. Napisałem że mają mały wpływ a nie że nie mają. Rozmiar tarczy
to znacznej mierze po prostu jej zdolność do utrzymania jej temp na
rozsądnym poziomie. Heble o średnicy 288mm z klockiem z górnej półki raz
zahamują o niebo skuteczniej niż 330 z klockiem typu hart za 60zł a w
tym teście chyba o to chodziło. Co innego jakbyś powiedział że masz do
pokonania jakiś kręty odcinek z wielokrotnym przyspieszeniem i hamowaniem.

Co do gumowatości pedału, polecam wymienić gumiaki na porządny stalowy
oplot - przepaść.

Co do pomiarów nie ma problemu, na wiosnę będę mógł się pobawić teraz na
moim zadupiu to jeszcze śnieg leży.

--
Pozdrawiam
Lewis