On Thursday, January 25, 2018 at 1:28:20 PM UTC-8, J.F. wrote:
> Dnia Thu, 25 Jan 2018 12:57:48 -0800 (PST), Yeti Siedzinski
> napisał(a):
> > On Thursday, January 25, 2018 at 11:59:26 AM UTC-8, Marek S wrote:
> >> W dniu 25-01-2018 o 20:38, ToMasz pisze:
> >> W innym wątku spotkałem się z opinią, że zależność jest liniowa. Czyli
> >> 100km/h -> 50km/h to tyle samo mniej więcej co 50km/h -> 0.
> >>
> >> Prawda jest zupełnie inna. Teoretycznie zależność jest kwadratowa:
> >> jedziesz 2x szybciej, hamujesz 4x dłużej. Praktyka z kolei jeszcze
> >> ciekawsza - opisałem to w spostrzeżeniu.
> >>
> > Opoznienie jest mniej wiecej stale (9 - 10 m/s^2)
> > Predkosc spada liniowo
>
> Z czasem. A w tym samym czasie droga zalezy od predkosci :-)
>
> > Droga pokonana spada pewnie wykladniczo
>
> Kwadratowo.

Swieta racja. Mea culpa :). Wykres wyglada podobnie ale to jednak nie to samo.

>
> > oczywiscie wszystko to w relacji do czasu.
>
> Tylko Marek tu o czym innym - ze np jadac 60 zatrzymasz sie po 20m, a
> jadac 80 to po 20m bedziesz mial na liczniku 60.

No ale to jest wiadome. I wynka wlasnie z tego ze mimo stalego opoznienia spadek
samochod pokonuje sporo wieksza droge na poczatku hamowania. Wiec te 20 metrow
przebywasz wolniej hamujac 60->0 niz 80->60.