W dniu 2012-01-03 16:23, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości
(...)
>> To nie Gierek nas doprowadził do bankructwa - to konsekwencje zestawu
>> różnych przyczyn oraz specyficznej sytuacji "politycznej". No, ale to
>> już temat rzeka.
>
> No coz, wydaje sie ze jednak Gierek, mogl trzymac linie Gomulki chocby :-)

Nie mógł. Nie darmo Gomułki się "pozbyto". Niemniej Gomułka to ciekawa
postać.

>>> Ale kto wie - byc moze dzieki temu mamy dzis samochody i benzyne :-)
>> Samochody były (fakt, drogie, ale teraz też narzekają, że drogie),
>
> Ale ile ich bylo ? FSO wyprodukowalo 1.5mln fiatow i milion polonezow.
> Przez 20 lat.
> Plus 200 tys maluchow rocznie. Z czego pewnie polowa na eksport na
> splate licencji.

Zapomniałeś o Syrenie, Warszawie, używanych itd. Zresztą nic nie
stało na przeszkodzie, by samochód kupić - nawet zachodni. Tyle, że
cena zabijała. Zresztą "zdobyć" rower było sztuką, a Ty o
samochodach. Nie bardzo widzę jak wprost można porównywać tamte
lata z obecnymi.

> Nie, dla wszystkich chetnych nie starczyloby :-)

Ba, sporej części chętnych nie było na nie stać, podobnie jak teraz w
wielu wypadkach.

>> paliwo też było (choć krótko na kartki, a później kolejki).
>
> Tak jest, bylo, 36 litrow miesiecznie ?

Na malucha jakoś tak (zresztą dokładnie to już nie pamiętam). Tyle, że
oficjalnie. Nieoficjalnie wyglądało to inaczej i paradoksalnie pokazuje
to, że gdyby warunki były inne, to sytuacja też by była inna.

> Choc w sumie ... maluch moglby na tym 9kkm przejechac, jak samo
> podawales - przecietny niemiec duzo wiecej nie jezdzi :-)

Nie no, bez jaj. Jedni jeździli mniej, inni więcej (zresztą
samochodów było relatywnie mało). Limit każdy miał ten sam
(choć nie do końca to prawda, ponieważ niektórzy z racji
zawodu/obowiązków mieli więcej). Taksiarze to zdaje się
byli bardzo niezadowoleni z likwidacji kartek, ponieważ
skończył się dla nich złoty interes.

Ech te czasy pomysłowości systemowej ;)