Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2011-10-11 22:17, to pisze:
>> begin Artur Maśląg
>>
>>> Ambicjonalna? Zawsze przez takich cwaniaków stoi się dłużej, a jedynie
>>> co można pisać o ambicji, to o tej chorej, którą prezentują cwaniacy.
>>
>> Ale za to przez tych, co dojechali przed Tobą dojeżdżasz szybciej, bo już
>> dojechali i nie zajmują miejsca na ulicach. A ich jest więcej niż tych,
>> co Cię wyprzedzą.
>
> Co za bzdura. Ciekawe jakim cudem zaoszczędzili mi czasu, skoro przez
> ten sam odcinek drogi przejechała ta sama ilość samochodów,

Właśnie przejechała większa a nie ta sama.

> tylko
> dziwnym trafem była to mniejsza ilość stojących normalnie +++cwaniacy.
>
>>> Bzdurą^2 można nazwać Twoje teorie. Ogólnie rzecz biorąc przepustowość
>>> drogi się nie zmienia, szybciej jadą tylko cwaniacy. Gdybyś nie spał na
>>> fizyce to byś wiedział, że o przepustowości decydują obszary o
>>> najmniejszej szerokości (w tym przypadku).
>> (...)
>>> Elementarne jest to, że skoro przy tej samej przepustowości drogi
>>> niektórzy dojechali szybciej (cwaniacy) to reszta dojechała wolniej.
>>
>> Gówno prawda.
>
> No tak, kolejny argument z tzw. "dupy".
>
>> W tych miejscach, gdzie cwaniak jechał ze wszystkimi, bo
>> nie dało się po poboczu/obszarze wyłączonym/buspasie/gdziekolwiek i tak
>> by musiał jechać, czyli tutaj żadnej zmiany nie ma, więc statystycznie
>> pozostali na tym nie tracą, a zyskują na tym, że ogólnie dojechał
>> szybciej i "zwolnił" miejsce na ulicy.
>
> To nie jest kwestia jednego cwaniaka, tylko ciągu cwaniaków, który
> pomijasz celowo w swych dywagacjach.

No więc np. taki ciąg cwaniaków traktujących buspas na Trasie Ł., na moście,
jako pas do skrętu w prawo skraca mi czas przejazdu na wprost (większość ruchu
jedzie na wprost) przez tą przeprawę. Takich miejsc jest więcej.

\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)