W dniu 2011-10-12 09:17, Sebastian Kaliszewski pisze:
> Artur Maśląg wrote:
(...)
>> Ogólnie rzecz biorąc przepustowość
>> drogi się nie zmienia,
>
> Ależ zmienia się, jeśli cwaniacy w miejscu gdzie jest to istotne jadą po
> odcinkach niedopuszczonych do ruchu. W ten spos

Nie, nie zmienia się.

>> szybciej jadą tylko cwaniacy. Gdybyś nie spał
>> na fizyce to byś wiedział, że o przepustowości decydują obszary o
>> najmniejszej szerokości (w tym przypadku).
>
> Po pierwsze, gdybyś pomyślał logicznie to byś zauważył, że np.
> przejechanie buspasem jest (nielegalnym oczywiście) poszerzeniem takiego
> wąskiego miejsca.

Aż do miejsca, gdzie się buspas kończy, zresztą to szczególna sytuacja.

> A po drugie to szerokość jest ograniczeniem przepustowości tylko w
> części przypadków.

W znakomitej większości wypadków.

> Zapomniałeś o takich trywialnych rzeczach jak
> przeplatanie się ruchu w różnych kierunkach (skrzyżowania) czy
> sygnalizacja świetlna.

No pewnie, przecież one nie występują, albo występują tylko
w takiej formie, która ma uzasadnić cwaniakowanie.

>> Elementarne jest to, że skoro przy tej samej przepustowości drogi
>> niektórzy dojechali szybciej (cwaniacy) to reszta dojechała wolniej.
>
> Elementarne jest to, że przepustowość drogi nie jest taka sama.

Wręcz przeciwnie.

> Ot, choćby przejazd przez Wisłę Trasą Ł. i tamtejsze buspasy. Ci co jadą
> buspasem (nielegalnie) po to by skręcić w Wisłostradę czy na Wał
> ułątwiają życie tym którzy jadą dalej prosto Trasą w stosunku do tych,
> którzy jadą legalnie.

Jasne. Oni ułatwiają sobie.