On 2019-06-04 11:32, Myjk wrote:
> Niecały rok temu kupiłem Outlandera PHEV (przypomnę że na prundzie to ma
> zatrważające 30-40km zasięgu) -- ponieważ żona była sceptyczna do pełnego
> EV, "bo stanie w polu, bo trzeba planować ładowania", itd. i ja też zresztą
> miałem całkiem podobnie, ale trochę też MOLa uwzględniłem przy zakupie, bo
> duży (w sensie pojemny), bo 4x4, bo narty czy inny wypad spokojnie
> dźwignie.
>
> Jakoś szczególnie nie absorbowałem żony faktem zasięgu elektrycznego (a i
> żona, miałem wrażenie, miała na to wyrąbane), no bo skoro ma ICE, wsiada
> więc i jedzie, wiadomo że dojedzie. To była moja domena planować zasięg oby
> tylko mi ICE nie warczało pod maską. ;)
>
> Wczoraj żona trochę pokręciła się po osiedlu, to sklep, to lekarz,
> nawróciła i mówi że jeszcze jedzie zawieźć swoją mamę na badania. Pytam się
> czy podłączyła auto w takim razie, bo to trochę dalszy wypad. Odp. żony:
> "Nie, bo jest jeszcze 16km zasięgu to spokojnie się wyrobię i później
> dopiero podłączę".
>
> Jak widać "planowanie" zasięgu w EV samo przychodzi (mimo tego że wcale nie
> trzeba). Ergo, myślę że żona jest już w pełni gotowa na EV bez PH ;) i
> myślę, że większość która pojeździ trochę EV się jednak przekona że nie
> taki diabeł straszny (pomijając jednak nadal absurdalnie wysoką cenę, z
> drugiej strony jest jednak szereg zalet). Tak czy siak trzeba będzie
> wymienić pierdziawkę Spacestara na mewka albo innego liścia. ;)
>

Niektórzy transportem masowym poruszają się i ogarniają go.