On 05.12.2015 19:00, Budzik wrote:

>>> On ani nie polega na jezdzeniu na niskich obrotach, ani na
>>> mułowatosci.
>>
>> Niby bym mógł. Ale to coś zmienia? Tak właśnie u nas rozumiany jest
>> ecodriving.
>>
> Czyli co? Niektorzy niedouczeni tak rozumieją wiec bedziesz powtarzał
> bzdury?

Sorry - jak widzisz nawet urzędowo jest on tak rozumiany. Dlatego
takiemu ekodrajwingowi mówię stanowcze nie. Poza tym jak ktoś już jest
rozgarnięty i wie co to rzeczywisty ecodriving, to powinien też spojrzeć
szerszym widokiem na swoją jazdę i jej skutki. Czyli np co z tego, że on
zaoszczędzi pól kielonka benzyny, jak wszyscy za nim staną na czerwonym,
bo jemu sie nie opłaca przyspieszyć - on zdąży.

>> Ale przecież te zasady były od dawna. Od zawsze na egzaminie
>> preferowano mułowatą flegmatyczną jzadę, koniecznie prawym pasem.
>>
> Ale to ze wzgledu na brak umiejetnosci kursanta.

I przekroczenie 2600 powoduje rozpadnięcie się samochodu czy jak?

>> To zapewne też. I zamiast tego uczyć to teraz jeszcze wbijają, że
>> powyżej 2600 z obrotomierza wyskakuje sam diabeł.
>
> Ale z jaka teza teraz dyskutujesz?
> Bo ja nie twierdze ze tego nie ucza bo nie mam o tym pojecia co aktualnie
> jest trendy na L-kach...

Przecież w tym wątku napisano wraz z odnośnikiem do rozporządzenia.

Shrek.