Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>>> On ani nie polega na jezdzeniu na niskich obrotach, ani na
>>>> mułowatosci.
>>>
>>> Niby bym mógł. Ale to coś zmienia? Tak właśnie u nas rozumiany jest
>>> ecodriving.
>>>
>> Czyli co? Niektorzy niedouczeni tak rozumieją wiec bedziesz powtarzał
>> bzdury?
>
> Sorry - jak widzisz nawet urzędowo jest on tak rozumiany.

Chcesz pogadac o urzedowych bzdurach na drodze - załóż osobny watek -
troche tego bedzie.

> Dlatego
> takiemu ekodrajwingowi mówię stanowcze nie.

Jak wielu innym urzedowym debilstwom.
Ja np. mówie nie kilku miejscom gdzie urzednikom sie wydawało i zle
namalowali pasy, przez co np. dwa pasy do skretu w prawo sa regularnie
puste a jeden do skretu w lewo regularnie zatkany przez sznur samochodów.
Tylko, ze nie bede powtarzal debilnych wywodów urzedów, ze takie ułozenie
pasów jest optymalizacją ble ble ble - jest debilizmem i tyle.

> Poza tym jak ktoś już jest
> rozgarnięty i wie co to rzeczywisty ecodriving, to powinien też
> spojrzeć szerszym widokiem na swoją jazdę i jej skutki. Czyli np co z
> tego, że on zaoszczędzi pól kielonka benzyny, jak wszyscy za nim staną
> na czerwonym, bo jemu sie nie opłaca przyspieszyć - on zdąży.
>
Znów pokazujesz, ze nie rozumiesz.
Szkoda.

>>> Ale przecież te zasady były od dawna. Od zawsze na egzaminie
>>> preferowano mułowatą flegmatyczną jzadę, koniecznie prawym pasem.
>>>
>> Ale to ze wzgledu na brak umiejetnosci kursanta.
>
> I przekroczenie 2600 powoduje rozpadnięcie się samochodu czy jak?
>
mnie sie o to nie pytaj, tylko twórce tych zasad.

>>> To zapewne też. I zamiast tego uczyć to teraz jeszcze wbijają, że
>>> powyżej 2600 z obrotomierza wyskakuje sam diabeł.
>>
>> Ale z jaka teza teraz dyskutujesz?
>> Bo ja nie twierdze ze tego nie ucza bo nie mam o tym pojecia co
>> aktualnie jest trendy na L-kach...
>
> Przecież w tym wątku napisano wraz z odnośnikiem do rozporządzenia.

Ale co mnie to?
Ja tylko dyskutuje z teza, ze ecodriving to wolna, mułowata jazda,
utrudniajaca zycie wszystkim w około.