Pan J.F napisał:

>> Naszym pierwszym domowym samochodem była Syrena 101, kupiona przez
>> rodziców jeszcze przed moim urodzeniam. Całkiem dobrze ją pamiętam.
>> Tam zbiornik paliwa był umieszczony nad silnikiem, jak w motocyklu
>> albo w motopompie. Pompy paliwa nie było. Żeby zatankowaać, trzeba
>> było podnieść maskę. Kraników, które trzeba było ręcznie otwierać
>> przed podróżą, nie pamiętam. A te w motocyklach i motorowerach --
>> jak najbardziej. Widać ten problem daje się rozwiązać, choć nie
>> zawsze jest to robione.
>
> 101 to nie znam, podobno w trabancie było podobnie.

Ale chyba wlew był wystawiony jakoś na zewnątrz karoserii. Do Syreny
trzeba było mieć specjalny wygięty lejek, wożony w bagażniku, którym
dało się w miarę wygodnie zatankować. Nie z dystrybutora, tylko z bańki,
w której mieszało się paliwo z olejem. Jako dziecko kręciłem korbą
mieszadła wielokrotnie.

> 104 miała juz normalną pompę.

Nie wiem jakie zmiany były w 102, 103 i w 104, ale te modele produkowane
były bardzo któtko. Szybko doszło do 105 i się zatrzymało.

> Jak widać motocykle potrzebowały kraniki ... a samochody ... chyba
> nie. A moze chodziło o pozycję motocykla - mógł parkować przechylony?

Jak jeździłem motorowerem Komar, to zawsze zamykałem kranik. W Syrenie
może nawet kranik był, jednak nikt go nie używał.

Jarek

--
A ja sobie jeżdżę na motorowerze
i nocą na szosie łapię w worek jeże
Może jestem wariat, lecz nie jestem głupi
tak szybko nie jeżdże, by jeża utrupić