Pan J.F napisał:

>> trzeba było mieć specjalny wygięty lejek, wożony w bagażniku, którym
>> dało się w miarę wygodnie zatankować. Nie z dystrybutora, tylko z bańki,
>> w której mieszało się paliwo z olejem. Jako dziecko kręciłem korbą
>> mieszadła wielokrotnie.
>
> Ja pamietam takie przypominające konewki, z mieszadłem suwliwym.

Wszystkie wyglądały jak konewki, ale jedne miały korbkę napędzającą
śmigiełko, a inne działały jak ten przyrząd do robienia masła.

> Nawiasem mowiąc - widziałem w muzeum przedwojenny dystrybutor - miał
> na szczycie szklany zbiornik, zdaje się, ze najpierw sie pompowało
> ręcznie do tego zbiornika, tam była skala, a potem wężem spuszczało
> do samochodu. I tabliczka "paliwo w wężu należy do kupującego.

Widziałem na żywo, zardzewiały na opuszczonej stacji gdzieś na Pomorzu.

>> Jak jeździłem motorowerem Komar, to zawsze zamykałem kranik. W Syrenie
>> może nawet kranik był, jednak nikt go nie używał.
>
> I ciekawe czemu tak ...

Pewnie różnica w precyzji wykonania. Może nawet trochę dziwić, że nie
było słychać o pożarach samochodów, w których z nieszczelnego zbiornika
benzyna kapała na rozgrzany silnik.

--
Jarek