W dniu 25.01.2021 o 22:26, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Nie o to chodzi. Konstrukcja ładowarki w topologii DAB i z wektorowym
> prostownikiem z PFC na wejściu, zapewniająca możliwość pracy na
> szerokim zakresie zmienności napięć jednak jest kosztowna i trudna.
> Prościej zrobić ,,zwykły" PFC (jakby którykolwiek trójfazowy był
> zwykły) i ładowarkę w topologi phase-shifted full bridge.

No właśnie o to chodzi. To jest generalnie bez sensu. Jak samochód ma
jeździć, to trzeba go ładować z zewnątrz i energię zużywa. Jak ma robić
za powerbanka i stać to bez sensu jest go obudowywać samochodem a potem
go jeszcze komplikować.


--
Shrek