Rafał pisze:

> Nie wiem czy tak samo jest we wszystkich samochodach, w mojej Lagunie II
> mam hak i instalacja do przyczepy podpięta jest bezpośrednio do
> przewodów od żarówek przy tylnych światłach. Po podpięciu przyczepy
> komputer nie wariuje, przy spaleniu żarówki(bez przyczepy) poprawnie
> sygnalizuje awarie.
> Wydaje mi się że komputer jest przygotowany do zapięcia przyczepy, czyli
> kolejnych odbiorników.

Pytanie o wytrzymałość kluczy które włączają żarówki, bo raczej tam są
klucze a nie przekaźniki. I czy ryzykować eksperymentowanie z
podłączeniem gniazda bezpośrednio pod wiązkę, czy lepiej dołożyć trochę
kasy i mieć przykładowo wyłączone czujniki cofania przy używanym haku.

BTW: znalazłem w necie kilka opisów instalacji modułów elektryki. We
wszystkich przypadkach zasilanie brane jest wprost z akumulatora, co
oznacza demontaż tapicerki i ciągnięcie dodatkowego kabla przez całe
auto. Nie dało by się tego zasilania wziąć z gniazda zapalniczki w
bagażniku ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem