> Cały czas właśnie się rozchodzi o to czy trzeba, czy może tylko można albo
> się powinno:)

Oficjalnie trzeba :) ale to oznacza zakup modułu, podłączenie go do
magistrali CAN i często wizytę ASO aby z komputera serwisowego
uaktywnili sterowanie modułem świateł przyczepy w komputerze samochodu.

W praktyce można to obejść podłączając równolegle z żarówkami tylnej
lampy jakieś MAŁE przekaźniki. Prąd ich cewki jest na tyle mały, że nie
zostanie "zauważony" przez elektronikę samochodu a obciążalość styków w
zupełności wystarczy aby załączać żarówki przyczepy bezpośrednio z
"plusa po zapłonie" instalacji samochodu.

miś