> Myślałem raczej o kluczach tranzystorowych, ale w sumie przekaźnik
> trudniej ubić.
Tylko tranzystor.
Przekaźnik "z pewnością" ulegnie uszkodzeniu po czasie.
Tranzystor i przekaźnik - zawsze przy zwarciu.

Gwarację można stracić, gdy Gwarant _udowodni_ wpływ modyfikacji na inne
uszkodzenie.
Nie można odebrać prawa do gwarancji na podstawie braku uprawnień do
modyfikacji.
Sąd ocenia na podstawie dowodów.
Brak uprawnień nie jest dowodem, że użytkownik zepsuł urządzenie.

Niemal każdy z tu obecnych może przytaszczyć na salę sądową akumulator,
bezpiecznik 10A firmy Volkswagen i żarówkę STOP.
Potem podłączyć żarówkę przez bezpiecznki do akumulatora.
Żarówka swieci.
Następnie podłączyć bazę tranzystora 2SC4106 (400V/7A) przez rezystor 68 Ohm
dodatkowo do żarówki oryginalnej.
Emiter do masy tranzystora, a kolektor do innej żarówki.
Drugie wyprowadzenie innej żarówki podłączamy przez inny bezpiecznik do
zacisku "+" akumulatora.
Tranzystor ten zapala inną żarówkę 21W.
Oczywiście bezpiecznik wyparowuje i robią się kłęby dymu, a ochrona dopada
przeprowadzającego eksperyment, na dechy, w kajdanki i sąd skazuje
łobuza na 10 lat do "więźnia". Volkswagen emituje w reklamach film pt." Czym
się kończą modyfikację naszych doskonałych samochodów- Przestroga"
:-)
--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB