> Trzeba by to sprawdzić, np. wymontowując żarówkę. Owo skomplikowanie to
> pewnie obcięcie napięcia, jeśli faktycznie ono jest w stanie "nie
> zapalonym". W sumie, gotowy moduł kosztuje 220 złotych.
>
> http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2848
>
> Jeśli coś takiego robić samodzielnie, wypadało by diody dać równolegle do
> cewek, żeby nie ubić sterowania. Same przekaźniki - nie wiem: samochodowe
> 12V wyglądają topornie, a te " z szuflady " 5A znowu jakieś delikatne :>
> Do tego pewnie zabezpieczenie zwarciowe na zasilaniu.

jeżeli chcesz sam robić można się pokusić o przekaźniki Relpolu, wlutować w
płytkę i spokój, w warunkach przemysłowych działają lata,

> Wypadało by jeszcze jakoś odłączyć czujnik parkowania.

jeżeli robisz sam moduł to nie wydaje się skomplikowane o ile czujnik
cofania jest zasilany z tylnej lampy, jeżeli nie - trzeba kombinować jak go
oszukać żeby nie widział wstecznego biegu kiedy jest przyczepa,


> Tym niemniej po przeczytaniu opisu montażu
>
> http://skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/80

fajny manual, można samemu spokojnie robić,

> skłaniam się raczej do zakupu gotowego modułu, tylko nie bardzo rozumiem
> dlaczego +12V ciągnięto aż z akumulatora.

być może przewidzieli że np. ktoś będzie ciągnął przyczepę jednocześnie
korzystając z zasilania z gniazda zapalniczki w bagażniku, a że w
samochodach dość "oszczędnie" gospodaruje się przewodami w instalacjach
elektrycznych i mogłoby to spowodować, że przewód zasilający by się stopił,
a wówczas wiadomo, może być nieciekawie,
brat