Hello cef,

Sunday, January 19, 2020, 1:49:23 PM, you wrote:

> W dniu 2020-01-19 o 11:40, Mateusz Viste pisze:

>>> A co zlego w pelnym baku ? :-)
>>
>> Pełny bak to większe spalanie, czyli wyższy koszt za kilometr.

> Potrafisz wyliczyć zaoszczędzone kwoty i porównać z ryzykiem
> związanym z jazdą z minimalną ilością paliwa w baku?
> (możliwość zassania czy spalania syfu ze zbiornika (pomijam zużycie),
> wilgoć w paliwie itp)

Nie ma problemu zasysana syfu. W samochodach nie stosuje się
pływających smoków. Paliwo jest zasysane z dna zbiornika, filtrowane i
przekazywane do silnika. Jeśli jest nadmiar, to wraca z powrotem do
zbiornika. Wilgoć przy szczelnej instalacji nie ma szans się pojawić -
w zbiorniku panuje podciśnienie. Przewód odpowietrzający przechodzi
przez puszkę z węglem aktywnym i potem idzie do układu dolotowego
silnika. Wilgoć nie przejdzie przez węgiel.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)