Hello cef,

Sunday, January 19, 2020, 7:07:58 PM, you wrote:

>>> Jak jest mało paliwa, to jak byś nie zasysał zawsze będzie wiecej syfu.
>> W jaki sposób? Jaki syf po namoknięciu jest lżejszy od paliwa?
> Zakładając, że syf jest w paliwie i opada na dno i tam się gromadzi, to
> im mniej jest paliwa, tym większe jest stężenie syfu w paliwie.

Paliwo jest pobierane z dna i stale filtrowane w obiegu zamkniętym - w
jaki sposób stężenie syfu miałoby się powiększać?

>>> Kwestia tylko jaki jest układ filtrujący przed pompą paliwa.
>> Nie ma. Jest tylko siateczka chroniąca przed grubymi
>> zanieczyszczeniami. I wystarczy.
> No właśnie przed pompą jest tylko siateczka więc jak syf jest
> drobniejszy od sitka, to dostaje się do pompy.

No i co z tego? Ile pomp wymieniłeś w swoim samochodzie? Lanos
przejechał ponad 270 kkm bez wymiany pompy paliwa.

Za pompą masz filtr i zawór ciśnieniowy - jeśli silnik nie pobiera
wystarczająco paliwa, to nadmiar wraca do zbiornika. Oczyszczony. Z
upływem czasu paliwo w zbiorniku jest coraz czystsze a nie coraz
brudniejsze.

>>> Podciśnienie w zbiorniku to jest teoretyczne.
>> To napraw, żeby było praktycznie - szkoda opary wypuszczać w
>> atmosferę.
> Wszystkim nie naprawię.

Sobie napraw - inni niech się sami martwią.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)