W dniu 03.11.2018 o 10:21, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Sat, 3 Nov 2018 09:57:14 +0100, Shrek napisał(a):
>
>> Słowo kluczowe - proponują. A ja proponuję 100% energii nuklearnej ale
>> tylko do czasu wynalezienia zimnej fuzji;)
>
> Ja bym się skupił raczej na tym:
> "Co ciekawe, na efekty tych prac nie przyjdzie nam już czekać zbyt
> długi, bo jak zapowiada koncern, samochodów Hyundai i Kia z pierwszą
> generacją paneli solarnych doczekamy się już w przyszłym roku."

ja bym się skupił raczej na tym:

"Oczywiście same panele nie wystarczą, żeby zasilić całe auto, ale są w
stanie zdecydowanie poprawić takie aspekty, jak spalanie, maksymalny
dystans czy zredukować emisje."

Przy czym są to materiały marketingowe, więc należy to jeszcze podzielić
przez co najmniej 3.

Stała słoneczna wynosi 1.36 kW/m2 _przed_ wejściem do atmosfery. W
Polsce rocznie z metra kwadratowego wyciagasz jakiś 1MW. Sprawność ogniw
(dobrych) to 15%. 150kWh. Dodajmy do tego sprawność akumulatorów,
przekształtników i samego silnika na poiomie 66% żeby równo wychodziło.
100kW z m2 na rok pod warunkiem że wyłapiesz każdy promień słońca - w
praktyce dajmy znów 66% zakładając że nie prakujesz w garażu;)
Powierzchnia dachu 3m2.


100*0.66*3=200kWh. 20kW/100km _1000km_ roczenie. W idealnych warunkach.
Dolicz masę ogniw, akumulatorów, to że trzeba je wyprodukować i bulans
wyjdzie w najlepszym wypadku w granicach zera, a prowadopodobnie ujemny.
To by było na tyle jeśli chodzi o napędzanie samochodu ogniwami na dachu.