On Sat, 03 Nov 2018 16:26:16 +0100, Shrek wrote:
> Nie wiem ile tam u was to więcej kosztuje, ale u nas gaz jest 2xtańszy,

Tutaj dokładnie 2x to nie, trochę więcej ale niewiele. Jak patrzę dziś na
stronie lokalnej stacji to:
SP95 = 1.503 EUR
ON = 1.48 EUR
GPL = 0.85 EUR

> i uczciwie lecząc trzeba do tego jeszcze jakieś średni 200-250 rocznie
> dołożyć na "dodatki" czyli przeglądy, i części zamienne i benzynę na
> podpałkę.

Za sam przegląd "gazowy" muszę liczyć ok. 400 Eur. Ważny 2 lata. I za
każdym razem jest cyrk z tłumaczeniem technikowi że mój typ butli nie
wybucha (los chciał że samochód jest z rocznika w którym akurat butle
miały taką przypadłość).

> Gazu pali więcej przepisowo o 20%

To by się mniej więcej zgadzało, tak. ok. 14l na benzynie, ok. 18 na
gazie.

> nic się nie wypala ani gorzej nie
> chodzi, mocy ma traci - przynajmniej nie w zauważalny sposób

U mnie widzę to po tym jak jadę z pełną przyczepą słomy. Niedaleko domu
mam pod górkę - na benzynie daję radę podjechać na czwórce, na gazie
muszę zjechać do trójki bo się dusi.

> BTW - jak to tankujesz w domu?

Normalnie. Z baniaka. Miasto mam daleko i rzadko bywam, więc wygodniej mi
nakupować 120l benzyny raz na jakiś czas w baniakach po 20l i w stodole
tankować kiedy potrzebuję. Przy czym benzyna to nie tylko do samochodu,
trochę jej schodzi też do piły oraz do rozłupywarki.

> I czemu ci świece upala?

Wyżera elektrody. Dlaczego dokładnie to nie wiem - przyjąłem że tak już
musi być. Później spostrzegłem się, że dla mojego samochodu producent
zaleca dwa różne modele świec: pod benzynę oraz jakieś "szlachetne" pod
GPL. Od kiedy wstawiłem te GPL-owe to jest dużo lepiej, tzn. tyle samo
trzymają co normalne na benzynie. Tylko ta cena... Model benzynowy
kosztuje 2 Eur od sztuki. Model GPL to ok. 15 Eur. O, to dokładnie te:

https://www.gsparkplug.com/1x-ngk-copper-core-spark-
plug-lpg2-1497.html

Później pytałem w dwóch warsztatach przy okazji innych dupereli, za
każdym razem usłyszałem że tak już jest, bo GPL jest korozyjne i niektóre
auta muszą specjalne świece mieć. Od tamtego czasu przestałem się tym
przejmować i po prostu montuję drogie świece.

> Świeca to świeca
> - ma działać normalna za 13PLN jak nie działa, to masz coś żle ze
> składem mieszanki i trzeba naprawić.

Niewykluczone że dużo zależy od samochodu i od tego w jakim stopniu
producent przewidział kompatybilność z gazem. Zanim doczytałem o tych
dwóch różnych modelach świec też dumałem nad tym co może być, wymieniłem
nawet prewencyjnie sondę lambda i moduł zapłonowy mimo że komputer
żadnych błędów nie pokazywał. Oczywiście bez zmian. Kiedy zmieniłem
świece na ten model produkowany z rdzeni meteorytów - jak ręką odjął.
Przestało szarpać samochodem przy większym wysiłku na gazie i świece żyją
tyle ile powinny.

Mateusz