W dniu 03.11.2018 o 17:08, Mateusz Viste pisze:

> Normalnie. Z baniaka. Miasto mam daleko i rzadko bywam, więc wygodniej mi
> nakupować 120l benzyny raz na jakiś czas w baniakach po 20l i w stodole
> tankować kiedy potrzebuję. Przy czym benzyna to nie tylko do samochodu,
> trochę jej schodzi też do piły oraz do rozłupywarki.

Ciekawe czy u nas się w ogóle tak da;)

>> I czemu ci świece upala?
>
> Wyżera elektrody. Dlaczego dokładnie to nie wiem - przyjąłem że tak już
> musi być. Później spostrzegłem się, że dla mojego samochodu producent
> zaleca dwa różne modele świec: pod benzynę oraz jakieś "szlachetne" pod
> GPL. Od kiedy wstawiłem te GPL-owe to jest dużo lepiej, tzn. tyle samo
> trzymają co normalne na benzynie. Tylko ta cena... Model benzynowy
> kosztuje 2 Eur od sztuki. Model GPL to ok. 15 Eur. O, to dokładnie te:
>
> https://www.gsparkplug.com/1x-ngk-copper-core-spark-
plug-lpg2-1497.html

To irydiowe - podobno lepsze i dłużej wytrzymują (na benzynie również),
ale mój mechanik mówi, że ma jeździć na zwykłych, wymiana co 2 lata i
łaski nie robi. Jak chcę być bardzo w porządku to co rok.

> Niewykluczone że dużo zależy od samochodu i od tego w jakim stopniu
> producent przewidział kompatybilność z gazem. Zanim doczytałem o tych
> dwóch różnych modelach świec też dumałem nad tym co może być, wymieniłem
> nawet prewencyjnie sondę lambda i moduł zapłonowy mimo że komputer
> żadnych błędów nie pokazywał. Oczywiście bez zmian. Kiedy zmieniłem
> świece na ten model produkowany z rdzeni meteorytów - jak ręką odjął.
> Przestało szarpać samochodem przy większym wysiłku na gazie i świece żyją
> tyle ile powinny.

Jak dla mnie to zły skład mieszanki. Ja bym szukał przyczyny u gazownika.

Shrek