Dnia Sun, 4 Oct 2015 14:25:22 +0200, RadoslawF napisał(a):


>> Do tego w gaźnikach bardziej skomplikowanych niż ten w Komarze, prawie na
>> pewno będzie już dodatkowy układ zamykający paliwo w sytuacji hamowania
>> silnikiem.
>>
> W jakimś pojeździe krajowej produkcji będzie taki układ ?
> Bo nie przypominam sobie.

Roman jako miłośnik marki opowie ze szczegółami, ale ja się wyrwę pierwszy:
Polonez. Nazywało się to ustrojstwo ZHS - Zawór Hamowania Silnikiem i
jeżeli mnie pamięć nie myli, to odcinało dopływ paliwa do dyszy wolnych
obrotów gdy podciśnienie w kolektorze ssącym było większe niż na wolnych
obrotach.
W silnikach z wtryskiem to już jest absolutnie banalne: komputer mierzy
tyle parametrów silnika (temperatura, obroty, położenie pedału gazu), że
zamknięcie wtrysków gdy zdjęta jest noga z gazu, a obroty są większe niż na
biegu jałowym, jest bardziej niż banalne.
Jedyne samochody z jakimi można się współcześnie spotkać, które nie
odcinają paliwa przy hamowaniu silnikiem, to te z LPG I/II generacji.
Prymitywizm układu i jego bezwładność powodują, że nie ma tego jak zrobić,
a cały układ bardzo nie lubi zubożania mieszanki, bo to powoduje wypadanie
zapłonów i strzały w kolektor.

--
Pozdrawiam,
Przemek