Fri, 11 Oct 2013 09:33:30 +0200, wchpikus

> Uzytkowane normalnie

Na to stwierdzenie trzeba brać poprawkę, bo dla jednego normalnie to jest
jazda 1-2km do pracy z prędkościami obrotowymi silnika do 1,5 tys. a dla
innego 30 km dziennie ze średnią ponad 3 tys. obrotów. Każdy będzie miał
rację że to "normalne" użytkowanie mieszczące się w normach, jednak dla
konkretnego egzemplarza to może robić różnicę. Tymczasem z samochodem jest
jak z kobietą, każdy lubi coś innego i zwyczajnie trzeba model poznać (choć
poczytać) by nie mieć z nim kłopotów.

> miasto tez codziennie,

Jak duże odcinki? Korki?

> Jako osoba prywatna rozumiem, ale jako firma masz obowiazek (tak mysle)
> udzielenia rekojmi i znania stanu technicznego pojazdu

Ależ ja znam stan techniczny i stwierdzam, że jest bardzo dobry. Nie
odpowiadam natomiast za to, co zrobi kolejny właściciel z autem przez 10
tys. km. Dla przykładu, przy tzw. "normalnym" użytkowaniu można zabić filtr
DPF w pierwszych 1000km i to tylko samym stylem jazdy (kapelusz mode). Jak
się nie studzi turbo to podobnie i rezutlatem będzie jego uszkodzenie a w
konsekwencji np. rozbieganie silnika. Może też wystąpić zwykła usterka w
ramach poprawnego użytkowania. No ale to już jest IMHO ryzyko wkalkulowane
w zakup używanego auta.

--
Pozdor Myjk