W dniu 2014-02-25 19:18, AZ pisze:
> On 2014-02-25, Artur Maśląg <f...@p...com> wrote:
(...)
>> Napisałem gdzieś, że nie? Niemniej jak tarczom odbija to nie jest
>> dobrze dla precyzji układu hamulcowego.
>>
> Nie ma tarczy idealnych a minimalne bicie delikatnie odpycha klocki
> na bezpieczna odleglosc :-)

Niezupełnie to miałem na myśli, szczególnie w w kontekście tego na co
odpowiadałem - cofanie nie klocków, a tłoka.

> Precyzja w tym wypadku jest zachowana
> przez plywajace mocowanie zacisku lub plywajaca tarcze.

Nie, to rzekłbym kwestia jednak inna. Pływające mocowanie
zacisku czy pływająca tarcza ma zapewnić lepsze odprowadzenie
ciepła przy hamowaniu, poprzez lepsze ułożenie elementów,
które pozwala na przybliżenie powierzchni tarcia elementów do
maksymalnej. Tarcze powodujące 'odbijanie' najczęściej mogą
powodować zbyt duże ostępy między tłokiem/klockiem a tarczą,
co może skutkować różnymi efektami. Zresztą systemy 'niepływające'
są też stosowane i z całą pewnością 'obijająca' tarcza nie jest
elementem pożądanym.

> Niby tak, ale na skutecznosc hamulcow to nie wplywa, ew na piszczenie.

Skuteczność niby nie, ale efekty mogą być mało ciekawe.

>> Jeżeli ktoś tej folii nie zdjął w warsztacie to tak, partacze...
>>
> Dlatego co tylko moge zrobic przy swoich pojazdach robie sam :-)

W życiu - sam to robię w ramach hobby, odskoczni i to raczej nie
w dupowozach do codziennej jazdy. Od dupowozów to jest przyzwoity
warsztat :)