Re: Ford jednak g... wort ;) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Ford jednak g... wort ;) › Re: Ford jednak g... wort ;)

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: marcin <l...@k...cwo>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Ford jednak g... wort ;)
Date: Tue, 06 Dec 2011 22:59:35 +0100
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 22
Message-ID: <jbm389$qp9$1@inews.gazeta.pl>
References: <jbjgob$4t3$1@news.task.gda.pl> <jbjgta$9gt$1@node2.news.atman.pl>
<4edd5298$1@news.home.net.pl> <jbkje3$96u$1@mx1.internetia.pl>
<1syvo482z4gtl$.1u9qrfkc8uyku.dlg@40tude.net>
<jbkm4h$ohg$1@mx1.internetia.pl>
<k8ekhchidhif$.xrwuy9g5p44b.dlg@40tude.net>
<jbkp1l$8ld$1@mx1.internetia.pl> <jbktkj$8tu$1@mx1.internetia.pl>
<jbku6u$cc3$1@mx1.internetia.pl> <jbl03r$nen$1@mx1.internetia.pl>
<jbl1u6$5q3$1@mx1.internetia.pl> <jbl2o0$cke$1@mx1.internetia.pl>
<jblbqm$nkk$1@news2.ipartners.pl> <jblc1m$js8$5@node2.news.atman.pl>
<jbldhq$oiq$1@mx1.internetia.pl> <jblfvb$63s$1@mx1.internetia.pl>
<jblmbd$ec8$1@mx1.internetia.pl> <jblp1u$ugg$1@mx1.internetia.pl>
<jblv6j$4n3$1@mx1.internetia.pl>
NNTP-Posting-Host: 84-10-162-122.dynamic.chello.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1323208777 27433 84.10.162.122 (6 Dec 2011 21:59:37 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 6 Dec 2011 21:59:37 +0000 (UTC)
X-User: rkonioo
In-Reply-To: <jblv6j$4n3$1@mx1.internetia.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:8.0) Gecko/20111105 Thunderbird/8.0
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2418819
[ ukryj nagłówki ]
> Otóż informuję kolegę, że uszkodzenie cewki to prawdopodobieństwo 1%,

a w renault tez?

> 1) Mam uszkodzony silnik PSA 2.1 TD/LUCAS EPIC, bo poszedł rozrząd -
> rozerwało gniazda popychaczy głowicy, dźwigienki zaworów itp.
> 2) Kupiłem inny silnik, który sprzedawca sprzedał jako sprawny.
> Okazało się, że przeskoczył pasek o 1 ząbek od rozrządu-> przegrzany
> silnik - głowica pęknięta
> 3) Kupiłem inny silnik, też "sprawny". Sprawdzam rozrząd - przestawiony o 4
> ząbki,
> połamane dźwigienki.
> 4) Silnik V6 3,2 FSI: przestawiony rozrząd na łańcuchu
> 5) Silnik V6 3,2 FSI nr 2 : rozerwany łańcuch, koło korektora przesunięcia
> faz rozrządu
> 6) Silnik V6 3,2 FSI nr 3 w częściach: tłok obrócony po kolizji, głowica od
> wałka pęknięta
> 7) Silnik V6 3,2 FSI nr 4 w częściach: korbowód zrobił dziurę w bloku,
> rozrząd rozwalony

cos pecha masz strasznego