Użytkownik "LEPEK" <g...@w...pl>

>
>> Nie wierzę w to, co piszesz.
>
> Chyba się po prostu nie rozumiemy.
>
>> Co ma do tego prędkość na luzie?
>> Przypominam, że bramka jest statyczna, widzialna z duuużych odległości.
>> Nie
>> hamuje gwałtownie przed tobą, nie przesuwa się niespodziewanym manewrem.
>> Chyba nie jest problemem dobranie adekwatnej prędkości dojazdu do niej?
>
> Są dwie kwestie:
> 1. Wyhamowanie przed bramką
> 2. Uniknięcie uderzenia w innych, którzy wyhamowują.
>
> Jedno i drugie w zasadzie nie jest trudne, ale jednak czasem niektórym
> sprawia problemy, szczególnie jeśli długo jechali z większą prędkością. I
> o ile do bramki wyhamuje większość, to już część ma problem z oceną
> różnicy prędkości do zwalniających wcześniej. Różnicy tych prędkości
> niektórzy nie doceniają i tworzą się niebezpieczne sytuacje.

Fantazjujesz.

> Dlatego najlepiej by było, aby wszyscy zwalniali podobnie (nie wyprzedzali
> się przed bramkami) i to dość łagodnie - przy pierwszym znaku ograniczenia
> prędkości (dajmy na to 110 km/h) mieli właśnie taką prędkość, a potem
> jadąc na luzie trafia się mniej więcej w następne ograniczenia - brak
> gwałtownego hamowania i wyprzedzania.

Popieprzyło Cię :-)

> Po to stoją tam te ograniczenia. Fotoradar niejako "wzmacnia przekaz" tych
> ograniczeń ;)

Jasne