Użytkownik "Robert_J" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:ieprqi$9u6$1@news.onet.pl...
>> Kontrolka świec żarowych gaśnie stosunkowo szybko. U mnie przy -10 po ok. 15
>> sekundach,
>
> 15 sekund to "stosunkowo szybko"? ;-)
>
>
>
>> Dlatego ja swojego nie odpalam na '3 grzania' tylko czekam jeszcze dłużyszy
>> czas po zgaśnieciu kontrolki.
>
> Odpalasz ruski spychacz? ;-)

:)
Miałem na myśli to, że kontrolka świec gaśnie i nie jest to bardzo długo, ale
pewnie kilkanaście sekund przy dużych mrozach. Natomiast jak czekam drugie tyle
czasu przykładowo, to świece nadal grzeją - ja widzę to po lampce oświetlenia
wewnętrznego. Gdzieś wyczytałem, że grzeją 45 sekund. Grzeją też impulsowo po
odpaleniu i jest to standard w dieslu.

Widziałem też wpisy, że świece grzeją już po otwarciu drzwi kierowcy w
niektórych autach. W ten sposób czas oczekiwania na odpalenie się zmniejsza.

Sterownik świec w dzisiejszych autach jest dosyć rozbudowany. Taki np. L9524C.

Tak więc do diesla potrzebne lepsze kable, bo nie ma co liczyć, że podładowanie
akumulatora przez kilka minut z obcego auta pozwoli go odpalić, ponieważ do
odpalenia potrzeba dużo energii elektrycznej.

Należy też pamiętać, że liczy się rezystancja połączenia, a to jest odwrotnie
proporcjonalne do długości (pomijając straty na połączeniach). Czyli 10-metrowy
kabel 16mm2 może być tak samo dobry jak 5-metrowy 8mm2.
--
Pozdrawiam
EM