W dniu 05.02.2012 13:49, v...@i...pl pisze:
> Testowal ktos cos takiego (nie mam nic wspolnego z aukcja)
(...)
> Co Wy na to? :)

ale w jakim sensie? Samochody straży pożarnej stoją (na lotniskach an
100%) podpięte do prądu (i czasami) powietrza). prąd zasila taką grzałkę
- tak aby silnik był ciepły, i można było szybko go uruchomić i od razu
jechać z pełną mocą. W każdym dużym supermarkecie, fabryce jest silnik
połączony z pompą wodną zasilającą instalacje przeciwpożarowe. tam
najczęściej (iveco) jest grzałka na wężu z płynem chłodzącym. Taka sama
sytuacja. jakoś to grzeje silnik, pomimo że w "maszynowni" zawsze są
temperatury dodatnie. Metoda sprawdzona, skuteczna. Grzałka musi być
odporna na drgania. taka do herbaty chyba nie jest, ale możesz
spróbować. Pytanie jak ją zamocujesz. najbardziej "śmieszne" mocowanie
jakie widziałem było takie: Miska olejowa miała coś jakby "podwójne dno"
miedzy tymi dwoma dnami był wepchnięty drut oporowy i zaklejony,
zapaćkany czymś podobnym do gipsu. działało to przez wieeeeelel lat bo
silnik miał ze 20 jak właściciel zdecydował się zamienić to dziadostwo
na grzałkę wkręcaną w miskę olejową.
Jak to jest w osobówkach podłączone - nie mam pojęcia. ciężarówki które
spotkałem miały takie specjalne gniazdo z tyłu wozu, do którego wtykało
się wtyczkę "dyndającą" z sufitu garażu. w momencie "przekręcenia
kluczyka" wtyczka odskakiwała (bolało jak ktoś stał za wozem) dość
mocno. Czasem było też wężem podpinane powietrze, a jak nie, to na
pokładzie był kompresorek elektryczny który "dobijał" ciśnienie.

ToMasz