Jaroslaw Berezowski wrote:

> Dnia Thu, 19 Aug 2010 07:44:21 +0000, Massai napisał(a):
>
> >> Niemniej ma taką samą charakterystykę. Po co montować x
> biegów jeśli >> silnik "ciągnie" w szerokim zakresie obrotów tak
> samo?
> >
> > Żeby dało się lepiej przyspieszać/szybciej jechać? Siła
> > napędzająca koła jest uzależniona od długości "ramienia
> > dźwigni", czyli od przełożenia w skrzyni.
> Jezeli silnik ktory nie ma problemu z niskimi obrotami w zakresie
> stalego momentu na pewnym biegu moze zerwac przyczepnosc, to nie ma
> sensu dawanie nizszego biegu, bo sie nie wykorzysta wiekszego momentu
> na kolach. Nawet jezeli silniczek jest za slaby, by to zrobic, to
> single speed jest bardzo wygodny w uzytkowaniu, prosty i tanszy od
> wielobiegowych. Praktycznie wszystkie obecne EV producenci projektuja
> jako single speedy, bo charakterystyki silnikow na to pozwalaja.

EV.
Nie spalinowe.

Powtórzyłeś to co napisałem:
"Jeśli silnik ciągnie w szerokim zakresie obrotów tak samo i w
dodatku
ciągnie NAPRAWDĘ DOBRZE - to owszem, można zrezygnować ze skrzyni."

--
Pozdro
Massai