kamil wrote:

>
>
> "RobertRędziak" <r...@g...wkurw.org> wrote in message
> news:slrni6r4nl.eh1.rekin@drapak.wkurw.org...
> > On Thu, 19 Aug 2010 13:40:31 +0100, kamil <k...@s...com> wrote:
> >
> >> Znaczy taki silnik ma ze 4000 niutkow? I bedziesz potrafil ruszyc
> takim >> samochodem bez zostawienia opon w miejscu?
> >
> > I jeszcze nie ma ,,rzadkie wylać, gęste wyrzucić''? ;))
> >
> > 4kN to akurat żadna rzadkość na kołach, na pierwszym biegu.
>
> Jakis wykres z hamowni moze podsuniesz?

4 kiloNiutony.
Nie 4 kiloNiutonometry.

Czy rzeczywiście taka siła na kołach...
Hm, to dość łatwo policzyć "od tyłu". Jakieś tam dane są.
Samochód ważący np. 1,5 tony, przyspiesza od zera do 100 km/h (~28m/s)
w ciągu 10 sekund.
Czyli gdyby przyspieszał jednostajnie, to przyspieszenie a=2,8 m/s^2

F=m*a.
Czyli 1500kg*2.8m/s^2, czyli musiałby teoretycznie mieć na kołach 4,2kN.

Ale nie przyspiesza jednostajnie... na samym pierwszym biegu
przyspieszenie jeszcze większe, więc pewnie 10kN się uzbiera.

Ale i 2 kNm to tez nie jakiś problem na pierwszym biegu, jeśli weźmiesz
pod uwagę że na pierwszym biegu masz przełożenie 10-12:1. Zwykły silnik
200 Nm będzie miał na kołach na pierwszym biegu powyżej 2 kNm.

--
Pozdro
Massai