On Tue, 29 Aug 2023 12:56:06 +0200, Paweł Pawłowicz wrote:
> W dniu 28.08.2023 o 16:00, Dawid Rutkowski pisze:
> [...]
>>> Co najmniej pół wieku temu we Wrocławiu był podobny system. Ale działał
>>> tak, że jeśli motorniczy chciał przełożyć zwrotnicę, to na chwilę
>>> przyspieszał na tym odcinku. Nie wiem, czy był to przerzutnik RS, czy
>>> było defaultowe położenie, i przyspieszał tylko wtedy, gdy chciał je
>>> zmienić.
>>
>> Nie tyle "przyśpieszał", co wciskał pedał jazdy (albo odpowiednio przekładał
korbę),
>> bo to właśnie znaczy "przejazd >>z jazdą<<".
>> Przyśpieszyć nie mógł, bo to był odcinek izolowany, bez zasilania.
>
> Wyraźnie było czuć przyspieszenie. Przez sekundę, może dwie. Więc
> chodziło o pobór prądu na określonym odcinku.

Dokładnie. "Z jazdą" lub "bez", ewentualnie "z prądem" lub "bez
prądu".

Choc jak tak pomyslę ... wykryc duzy prąd w miarę łatwo.
A jak wykryc brak prądu? Też łatwo, ale powinien jeszcze wykryc, ze
tramwaj przejezdza. Moze to nie był "brak prądu", tylko mały prąd?

to moze to inaczej działało, niz mi sie wydaje?


J.