>> Też nad tym się zastanawiałem. Chociaż na kursach kiedyś uczyli mnie
>> awaryjnie hamować nie naciskając sprzęgła,
>
> A mnie uczyli, że ze sprzęgłem. Ma to sens bo chodzi o jak najszybsze
> zatrzymanie przecież. Nie ma czasu na zastanawianie się kiedy mogę
> wdusić sprzęgło, czy prędkość jest już dobra i czy aby się nie dusi
> silnik ;-)

A mnie uczyli, że szybciej będzie bez sprzęgła, właśnie żeby się nie
zastanawiać (i nie bać się, że silnik zgaśnie) i dlatego, że nie
wciskając sprzęgła skracam nieco drogę hamowania, ponieważ hamuję
również silnikiem. Ale podejrzewam, że to wspomaganie silnikiem w
praktyce jest w przypadku hamowania awaryjnego niezauważalne.

Piotr