W dniu 04.03.2018 o 15:39, Tomasz Pyra pisze:

>> Ale przecież nikt nie każe ci mierzyć prędkości radarem. Wystarczy
>> odległość. Prękość radiowozu da się okreslić dość dokładnie z kół.
>
> A odległość jak zmierzyć?

Dalmierzem. Laserowym, radarowym, radiowym. Ewentualnie jakimś doplerem
stwierdzić, ze jest stała.

> W zasadzie na jedno wychodzi - z dostępnych możliwości to radar i laser.
> Przy czym najłatwiej po prostu korzystając z efektu Dopplera określać
> wzajemną prędkość.
> Do tego ten sam Doppler daje też prędkość radiowozu.
>
> Dodatkową zaletą będzie niezależność od napędu radiowozu (wielkości kół
> itp.).

No ale pisałeś, ze z jakiś powodów się nie udawało. Więc wystarczy
mierzyć odległość i przeliczać, a w wersji ubogiej kontrolować stałość
odległości i złe pomiary odrzucać.

> Oczywiście metod na zrobienie tego jest pewnie kilka - ważne żeby użyć
> którejkolwiek, a nie bazować na ocenie "na oko" policjanta.

Otóż to - obecne wideorejestratory są warte tyle co nagranie z komórki.

>> Ale to nie są wymagania od boga, tylko zamawiającego. A co za tym idzie
>> nie ma konieczności, żeby nie zmieniały się od czasu jak policja
>> zamawiała pierwsze rejestratory.
>
> Spotkałem się kiedyś ze argumentem, że ewentualny problem z pomiarami
> oznaczałaby duża ilość przegranych spraw w sądzie.
> Te wspomniane 0.2% to chyba oznaczało właśnie stosunek nałożonych mandatów,
> do ilości sądowych uniewinnień kierowców.
> Tyle że ja się z tym akurat zupełnie nie zgadzam.

Jeśli kogoś by na takim stwierdzeniu przyłapali to powinien iść do sztumu.

>> Ale właśnie problem w tym, że zamówiono 140 nowych radiowozów z tym gównem.
>
> Dlatego w ramach ratowania sytuacji ja bym poszedł drogą ewolucji.
> Najpierw zmienić procedurę pomiaru prędkości, na uwzględniającą specyfikę i
> możliwości sprzętu.

A ja bym zrobił rewolucję i nowe zamawiał sprawne, a stare odesłał do
partolowania i kasowanie wykroczeń _innych_ niż przekroczenia prędkości.
IMHO zrobiły by tam lepszą robotę dla bezpieczeństwa. Ewentualnie w
spektakularnych przypadkach można po prostu powołać biegłego, który
dokona skompliwowanej operacji podzielenia drogi przez czas.

> Ale uwzględnia niedoskonałości tej oceny.

Nie ma potrzeby legalizacji gównianych metod. To powinno być zakazanie i
już.

Shrek