W dniu 2011-07-28 19:29, Maciej Browarczyk pisze:
> W dniu 2011-07-27 22:08, Shrek pisze:
>
> [cut]
>
> Wysokoobrotowa benzyna z małym momentem i padło sprzęgło po 120kkm?

Ja wiem czy 160Nm to tak mało - jak na benzynę to w normie. I w sumie
moment łapie wbrew pozorom nisko, co innego moc;)

> Na
> każdych światłach robisz przegazówkę zostawiając chmurę dymu palonego
> sprzęgła? :) Mi sprzęgło w dieslu z 400Nm praktycznie od dołu (2300rpm)
> padło (w sumie to nie padło ale łożysko zaczęło hałasować to wymieniono
> sprzęgło i dwumas) przy ~220kkm.

A kto powiedział, że ja? 10 letnia, trzeci właściciel, drugiego znam i
on raczej go nie zajechał. Zresztą sprzęgło to akurat raczej się zalicza
do materiałów eksploatacyjnych, te 120 kkm mieści się w "normie"
100-250, zwłaszcza jak większość w mieście. Nie to żebym jakoś bronił,
że padło, ale jak na 10 letnie zagazowane auto, to wymiana sprzęgła,
klocków, filtrów, oleju, planowo rozrządu (i jakiegoś drobiazgu w
amortyzatorach za 40 PLN) to jednak dość bezawaryjnie, dyskusyjne jest
jedynie to sprzęgło, reszta to normalne materiały ekspoatacyjne.
Zwłascza, że ceny części nie powalają. No właśnie, ile cię ta dwumasa +
sprzęgło kosztowało i jaka to marka?

Shrek.