Użytkownik "Peter" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
news:5d94b52a$0$500$65785112@news.neostrada.pl...
>
>> Jak mu nie zależy na spalaniu, to po do mu hybryda?
>> Bo do ajfona musi pasować, bo trzeba być trendi? Rurki też nosi bo inni
>> na insta mają?
>
> facet ma 49 lat i jest 25 lat po ślubie nie wie co to insta- on jest
> dobrym człowiekiem, ale problem z jego żoną która narodziła się w chałupce
> krytej strzechą i z wychodkiem obok, marka jest z góry wskazana toyota,
> leksus, mercedes, lub wyżej, o innych nie ma mowy bo to samochody dla
> plebsu, ale nie o tym temat
>
>
>> Silnik 1.8 Toyoty pracuje w cyklu Atkinsona, nie Otto. Taki silnik jest
>> słabszy, ale efektywniejszy w zakresie średnich obrotów, czyli w których
>> silnik pracuje większość czasu (szczególnie przy przekładni CVT) Dlatego
>> nie pali tyle co 1,8, tylko mniej, bo efektywniej obchodzi się z podanym
>> paliwem. Hybryda to nie rajdówka, mocy jej nie trzeba, tylko dobrego
>> zarządzania paliwem.
>
>
> no i o to chodzi, wszyscy inni wypaczyli sens tematu, mi chodziło o to
> dlaczego 1.8 benzyna która dziś może mieć 200Km a tu ma 98Km
> myślałem że to ograniczenie momentu do przeniesienia przez CVT
>
> faktem jest że w wielu testach które są w necie wyraźnie wspominają że CHR
> hybryda to muł na trasie i że lepiej sprawuje się zwykła benzyna,
>
> kolejna sprawa jak ktos kupuje samochód za 120tys to chce mieć dużo i
> raczej mułowatość na poziomie tipo1.4 go zrazi, obecnie ma yototę 2.0
> disel 150Km 340Nm i z tego samochodu będzie się przesiadał

Ło matko, on się widział w tym czymś? 49 latek "dobry człowiek bez wiedzy co
to insta" w wozidłe dla metroseksualnej cioty w za krótkich rurkach...