W dniu 2019-10-03 o 13:47, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-10-03 o 13:27, Michal Jankowski pisze:
>
>>> Rozwiązanie jak w lokomotywach czyli silnik spalinowy sprzężony z
>>> prądnicą i silniki elektryczne w kołach napędowych - to jest prosta
>>> konstrukcja, bo eliminuje mechaniczne połączenie silnika spalinowego
>>> z kołami.
>>
>> No właśnie - są jakieś samochody z przekładnią elektryczną czy nie ma?
>> A jeśli nie, to dlaczego?
>
> Z założenia przekładnia musi być fizyczna a nie wirtualna czy
> złożona z samych elektronów.
>

A to nie wiedziałem.
Na pewno wiem, że przekładnia kierownicza musi być mechaniczna,
ewentualnie ze wspomaganiem.
Nie da się zrobić jak w wózkach widłowych, czy kombajnach zbożowych, że
pomiędzy kierownicą a kołami jest płyn hydrauliczny, a elementem
wykonawczym jest zwykły siłownik. Pewnie chodzi o bezpieczeństwo, żeby
nie brakło kontroli nad kołami przy utracie ciśnienia układzie.

--
viktorius