W dniu 03.10.2019 o 15:00, viktorius pisze:

>> Z założenia przekładnia musi być fizyczna a nie wirtualna czy
>> złożona z samych elektronów.
>>
>
> A to nie wiedziałem.
> Na pewno wiem, że przekładnia kierownicza musi być mechaniczna,
> ewentualnie ze wspomaganiem.

Ani napędowa ani kierownicza nie musi być mechaniczna. Napędowa nie
jest, bo się w hybrydach IMHO nie opłaca (pisałem obok czemu), natomiast
kierownicze bywają (Infiniti ma takową).

> Nie da się zrobić jak w wózkach widłowych, czy kombajnach zbożowych, że
> pomiędzy kierownicą a kołami jest płyn hydrauliczny, a elementem
> wykonawczym jest zwykły siłownik. Pewnie chodzi o bezpieczeństwo, żeby
> nie brakło kontroli nad kołami przy utracie ciśnienia układzie.

Da się zrobić - samoloty flybywire latają (choć maxy spadają) i to od
dwóch dekad.


--
Shrek