Fri, 12 Feb 2021 11:13:18 +0000, K

> Pewnie glownie przez box na dachu, ale przy tej masie i aerodynamice
> auta to nie tak najgorzej.

Box był na obydwu samochodach -- JEDEN I TEN SAM i na TYCH SAMYCH belkach.

> Nie o chodzilo mi to, chociaz sam jak wjezdzam na autostrade to zapinam
> tempomat na 14-150kmh i tak jade do kolejnego postoju.

Oczywiście, ale trzeba do autostrady dojechać, na samej autostradzie też
się nei da jechać ciągle z taką prędkością, a co więcej dla WIĘKSZOŚCI
podróż autostradą to wyjątki od reguły. Więc po co takie założenie
przyjmować?

> Chodzilo mi o to jak fanboje i producenci hybryd probuja zaklinac
> rzeczywistosc jak to ich hybrydy malo pala. Wszystko oparte na jakichs
> dziwnych zalozeniach.

Dostałeś moje założenia, (P)HEV pali mniej niż ICE w tych samych warunkach
do momentu gdy silnik spalinowy nie osiagnie takiej samej sprawności (czyli
właśnie TYLKO na autostradach przy prędkościach >140/h). Ale życie nie
składa się tylko i wyłącznie z jazdy po autostradzie, zresztą i na samej
autostradzie są dohamowania -- wtedy (P)HEV odzyskuje energię, ICE jej
tylko nie traci. Przy przyśpieszaniu zaś, wspomagany elektrykiem ICE, ma
znowu lepsza sprawność itd. No ale, jak to powiadasz, fanboje smrodów
spalinowych, nie mogą tego przyjąć do wiadomości i uparcie zaklinają
rzeczywistość.

--
Pozdor
Myjk