W dniu 2018-10-03 o 10:17, WS pisze:
> On Monday, October 1, 2018 at 7:47:04 PM UTC+2, Zenek Kapelinder wrote:
>> Zdefiniuj bezposrednio w zaleznosci od czynnikow zwiazanych z poruszaniem sie po
drogach. Dla ulatwienia mozesz przyjac takie parametry jak predkosc pieszego i
pojazdu. Stan nawierzchni. Widocznosc.
>
> Jak dla mnie "bezposrednio przed..." oznacza, ze pojazd nie ma fizycznej mozliwosci
zatrzymania sie przed przejsciem.


To jest argument - żeby jeździć 120 po mieście :)

> Piesi wchodzac na przejscie nie musza ustepowac pierwszenstwa, czyli moga "zmusic"
kierowce do zmiany predkosci, lub wrecz zatrzymania. Ale musza mu dac na to szanse ;)

IMHO ten przepis jest nadinterpretowany. Można sobie wyobrazić sytuację,
że samochód jedzie wolno, a pieszy niejako złośliwie wychodzi mu przed
maskę na metr przed. Ale nie można tego interpretować w ten sposób, że
ktoś jedzie nawet przepisowo, ale nie przewiduje konieczności
zatrzymania się przed przejściem - i z wielu metrów uderza w pieszego -
niby nie miał możliwości zahamowania, ale powodem tego nie było
zachowanie pieszego, tylko zachowanie (i brak przewidywania) u kierowcy.

Interpretacja odmienna skutkuje paradoksalnym wnioskiem, że winnym
potrącenia na pasach jest zawsze pieszy, jeśli kierowca hamuje.

--
Liwiusz